185/75Р16 Pirelli Scorpion-ATR 93T Б/У

г. Елабуга, улица 10 лет Татарстана, 18
Бесплатная доставка по Елабуге и Набережным Челнам. Доставка в другие регионы России осуществляется транспортными компаниями.
Характеристики

Артикул: | 2781300 |
Производитель: | Pirelli (Италия) |
Модель: | Scorpion-ATR |
Ширина: | 185 |
Высота: | 75 |
Диаметр: | 16 |
Сезон: |
|
Индекс скорости: | T |
Индекс нагрузки: | 93 |
Вес: | 10 кг |
Объем: | 0.09 м3 |
Производство: |
|
Альтернатива
Наименование | Тип | Наличие | Цена |
---|---|---|---|
185/75Р16 КАМА 365 SUV (НК-242) 97T TL |
|
30 шт. | 4 348 ₽ |
185/75Р16 Pirelli Scorpion-ATR 93Т |
|
26 шт. | 5 834 ₽ |
Стоимость доставки в регионы
Доставка 185/75Р16 Pirelli Scorpion-ATR 93T Б/У в регионы
Город получения
Количество товара
Описание 185/75Р16 Pirelli Scorpion-ATR 93T Б/У
Всесезонная легковая шина Pirelli Scorpion ATR является одной из успешных попыток известнейшего итальянского производителя создать шину для внедорожников, кроссоверов и пикапов, прекрасно подходящую для движения, как на скоростной автомагистрали, так и на пересеченной местности. Данная модель отличается исключительно широким ассортиментом типоразмеров, которые начинается с 205/70R15 и заканчивается гигантскими 325/45R24. Такой широкий диапазон типоразмеров, насчитывающий более трех десятков вариантов, позволяет применять эту шину на абсолютном большинстве легковых автомобилей повышенной проходимости.
Дизайн рисунка протектора
Итальянские шинники, стремясь обеспечить шине превосходные характеристики на любых типах покрытия, предпочли использовать протектор с симметричным ненаправленным рисунком, дизайн которого лишь отдаленно напоминает букву S. Центральная часть протектора состоит из трех продольных ребер, каждое из которых является отдельным рядом, состоящим из отдельно стоящих блоков.
В самом центре протектора располагается ряд блоков, расположенных друг от друга на очень небольшом расстоянии. Это позволило сформировать практически цельное продольное ребро, за счет чего шина Pirelli Scorpion ATR демонстрирует отличную курсовую устойчивость при движении по шоссе. Два расположенных по соседству продольных ребра также представляют собой отдельные блоки, которые отличаются сложной конфигурацией, изобилующей множеством углов и острых граней.
Плечевые зоны протектора отличаются агрессивным, практически прямоугольным профилем, что с одной стороны обеспечивает большую площадь пятна контакта, а с другой – ее практически прямоугольную форму. Такое конструктивное решение позволило добиться превосходного сцепления на сухой дороге, а также оптимального распределения давления по всему пятну контакта, а, значит и равномерного износа протектора, что существенно увеличили срок службы шины. Кроме того, плечевые зоны протектора представляют собой два дополнительных ряда массивных и высоких блоков, боковая часть которых содержит несколько острых граней и углов. Такая конструкция плечевых зон существенно расширяет возможности шины по преодолению сложных участков бездорожья.
Высокоэффективная дренажная система
Помимо быстрого и эффективного удаления воды из пятна контакта шина Pirelli Scorpion ATR для внедорожников должна обладать протектором с хорошими показателями самоочистки. Для этих целей центральная часть протектора оснащена двумя широкими продольными дренажными канавками, а также многочисленными поперечными каналами изогнутой формы. При движении по мокрому шоссе изогнутая форма каналов способствует более быстрому и эффективному удалению воды из пятна контакта, а большие размеры дренажных канавок позволяют протектору легко избавляться от набивающихся на бездорожье грязи и камней.
Прекрасная конструктивная прочность
При создании шины ее разработчики учитывали возможность частого посещения бездорожья. Чтобы шина могла безболезненно переносить любое внешнее агрессивное воздействие, ее каркас был значительно усилен. Благодаря использованию новейших синтетических материалов, усиление конструкции каркаса не привело к значительному увеличению веса шины. В частности, был использован двухслойный стальной брекер, укрытый сверху двумя слоями нейлоновых волокон, намотанных по бесшовной технологии. В результате удалось получить шину, способную переносить без риска повреждения суровые условия бездорожья. Кроме того, прочный и эластичный каркас позволил существенно повысить комфортность при движении по пересеченной местности за счет эффективного сглаживания даже крупных неровностей.
Основные особенности итальянской шины Pirelli Scorpion ATR
- Усиленная многослойная конструкция каркаса шины и ее боковин позволило получить прочную структуру, устойчивую к любому внешнему агрессивному воздействию;
- Мощные и массивные блоки плечевых зон протектора обеспечивают превосходные тягово-сцепные показатели на бездорожье, особенно в условиях неустойчивых и сыпучих грунтов;
- Дренажная система, состоящая из двух широких продольных канавок и множества поперечных изогнутых каналов, с легкостью справляется не только с удалением воды из пятна контакта при движении по шоссе, но и с грязью и камнями на бездорожье;
- Большая площадь пятна контакта в сочетании с ее прямоугольной формой обеспечивает отличное сцепление с сухой поверхностью, а также равномерный износ протектора за счет оптимального распределения давления по всему пятну контакта;
- Низкий уровень шума, благодаря размещению с переменным шагом протекторных блоков;
- Прекрасные показатели топливной экономичности обеспечиваются за счет сниженного сопротивления качения.
В интернет-магазине «16ШИН.РУ» вы можете купить шины 185/75Р16 Pirelli Scorpion-ATR 93T Б/У по цене 5450 рублей. Pirelli Scorpion-ATR имеет индекс скорости и нагрузки 93T. Заказать Pirelli Scorpion-ATR в Елабуге и Набережных Челнах вы можете по телефону +7 937 000 84 90.
Отзывы (13)
Юрий Л.
28 августа, Санкт-Петербург
Плюсы: Тихая , прочная
Минусы: в дорожной колее ужасающа, переобулся с зимней, и первая мысль что машина сломалась. Discovery4. руль тянет то вправо, то влево, пока не поймаешь положение на макушках колеи. попал в лужу на плавной дуге и машина отделилась от дороги, думал всё, привет ст
Комментарий:
хорошо ехать по трассе, терпит неровности наших дорог. но второй раз не куплю низачто.
Александр Гудков
19 июля, Черкесск
Плюсы: Мягкая по всем дорогам, не шумная
Минусы: Не управляемая при износе в 50%, сильно боится острых камней и палок. При постоянном использовании не выхаживает 2 сезона
Комментарий:
Любителям ездить в горах и по лесу, не рекомендую
Ксенечка Голубкова
13 мая, Рязань
Плюсы: Недорогая резина, проходимая
Минусы: Нет грунтозацепа
Комментарий:
По грязи позволяет проехать, по трассе шумновата
Анонимный отзыв
14 апреля 2015, Барнаул
Плюсы: Мягкая, комфортная резина. Хорошее соотношение асфальт-грязь; и так комфортно и там где надо гребет по грязи хорошо. До этого стояли "БРИДЖИКИ" dauler 687, те по грязи вообще не ехали. При монтаже показали хороший баланс резины-максимальный "грузик" 40 гр
Минусы: Тяжелая!!! Каждое колесо "на пару" килограмм тяжелее Bridstoune! Расход на 1 литр сразу увеличился.
Комментарий:
Но в Горном Алтае показала себя только с лучшей стороны! Поднимался и спускался на перевале "КАТУ-Ярык", поднимался на смотровую площадку в районе Белухи (Тюнгур) - по траве и целине забирался высоко.
Борис Н.
1 мая 2017, Подольск
Плюсы: Приличная, пока новая. Всё и везде уверенно- на твердую четверку. Тихая, универсальная. Но ни разу не зимняя -менять до первого снега.
Минусы: Быстро изнашивается и теряет свои ходовые качества. Латеральных поперечных ламелей не остается тысяч через 30-35- они изначально неглубокие, и машина начинает плыть, гулять в колее. Тяжелая, расход +1,5-2 литра.
Алексей
20 апреля 2016, Москва
Плюсы: Мягкая, тихая, комфортно по щебенке, песку.
Минусы: Убогий внешний вид, тяжелая, после износа более 30% существенно теряет управляемость!
Комментарий:
Ставил на Freelander2, езда 70% город, 30 бездорожье (песок, щебень, грязь). Использовал 2.5 года и летом и зимой. Когда купил, обрадовался: по трассе бесшумно, мягко - особой разницы со стоковыми шинами не заметил. Выехал на щебень - прекрасно: там где б
Вячеслав Г.
30 июля 2018, Сыктывкар
Плюсы: Крепкая боковина, предсказуемое поведение на песке и асфальте
Минусы: Все отлично
Комментарий:
Пусть она тяжелее на пару КГ чем там какой то бридж или матадор, зато на ней можно доехать куда угодно без тех проблем которые присущи "ватным" легким покрышкам - без порезов и грыж.
Дмитрий Н.
14 апреля 2018, Москва
Плюсы: Крепкая - ездил по плохим каменистым дорогам, нормально держится. Позволяет выехать зимой, если на улице не холоднее -10. В дождь ведет себя нормально, в целом очень предсказуемая и понятная.
Минусы: Несмотря на буквы AT, в грязи плывет, в снегу шлифует. Рисунок скорее похож на зимний, для летнего шоссе крупноват, для мягких грунтов слишком мелкий. Будь он направленным, толку было бы больше.
Комментарий:
Стояли на ниве с завода. Машину брал в конце февраля, опасался, что не зимняя, но вполне отъездил тот остаток омской зимы, и раз в неделю ездил в магазин эту зиму по Москве. Да, не зимняя и на гололеде предсказуемо плохо себя ведет, но позволяет ехать в п
Анонимный отзыв
15 мая 2014, Москва
Плюсы: Сравниваю с зимней хаккой 5 и летней Dunlop SP Sport 270. Пирелли мягче намного Dunlop, но жёстче хакки. На асвальте и разбитой гравийке с ямами 10 см. отлично себя ведёт. Колейность практически не чувствуется, перестроения по мкаду на 110-120 не заметны.
Минусы: стыки проходит с заметными стуками., дисбаланс 90 грамм на колесо, 35 грамм, 50 грамм, 15 грамм (диски ровные, проверены), в размере 235/65/17 тяжёлая 16 кг., расход вырос на 1,5-2 литра. Тормозит вяло но прогнозируемо (хакка лучше тормозила).
Комментарий:
Впечатление портит качество изготовления. В купленном размере протектор выглядит уже чем на картинке яндекса. В грязи не использовал, купил т.к. понравился рисунок. Брал на лето, авто шевролет каптива 3.2
kirill s.
13 января 2017, Москва
Плюсы: управляемость, гребные свойства, поведение в снегу и на льду
Минусы: нет
Комментарий:
второй раз беру пирелли вопреки плохим отзывам.
поставил на tahoe для круглогодичного использования взамен ЗИМНЕЙ хакке7.
готовился к худшему по отзывам на русских сайтах и верил в неподкупность европейских.
итог: хвалёная, дорогая ЗИМНЯЯ хакка7 с шипами
Александр Д.
13 ноября 2014, Санкт-Петербург
Плюсы: внешний вид, красивый рисунок протектора
Минусы: см. комментарии
Комментарий:
ни рыба ни мясо. покупал как универсальную, так как периодически съезжаю с асфальта на грунтовки, в том числе размытые. чисто городской резины мне не хватало, поэтому рассматривал эту покрышку как некий компромисс.
город: достаточно тихая, но "тяжелая" р
Sergei Z.
22 сентября 2015, Москва
Плюсы: Тихая, мягкая и все !!!
Минусы: Тяжелая и как отзывались ранее расход литр в плюс.
Комментарий:
.Не верьте фото на любых сайтах о ней, даже официальном, где изображение крутишь на 360. Реальный ее вид , это старый москвич или ГАЗ 21 на узеньких, высоких колесах. При такой узости грунтозацепов вообще нет, соответственно к Российскому бездорожью она о
Александр Г.
24 марта, Екатеринбург
Плюсы: Досталась при покупке лада 4*4 . летом, в том числе нашим дождливым, трассу держала уверено. В лёгкой грязи то же ехала не особо замыливаясь. По камням сильно не скакал, машину пока новая жалко ведь.
Начитавшись тут отзывов про не управляемость на снегу
Минусы: Не заметил
Комментарий:
Итог:
Зимой весной летом по городу с нашими неспешными коммунальными службами - отлично.
Сейчас по весне утром снеголед днём снежная каша - вообще идеально.
Износостойкость посмотрим...