185Р14С Kumho Power Grip KC 11 102/100Q шип.

г. Елабуга, улица 10 лет Татарстана, 18
Бесплатная доставка по Елабуге и Набережным Челнам. Доставка в другие регионы России осуществляется транспортными компаниями.
Характеристики

Артикул: | 2145333 |
Производитель: | Kumho (Южная Корея) |
Модель: | Power Grip KC 11 |
Ширина: | 185 |
Диаметр: | 14C |
Сезон: |
|
Индекс скорости: | Q |
Индекс нагрузки: | 102 |
Вес: | 9 кг |
Объем: | 0.08 м3 |
Производство: |
|
Альтернатива
Наименование | Тип | Наличие | Цена |
---|---|---|---|
185Р14С Cordiant Business CW-2 б/к 102/100Q шип. |
|
30 шт. | 6 820 ₽ |
185Р14С Viatti Vettore Inverno (V-524) 102/100Q TL шип. |
|
4 шт. | 5 532 ₽ |
Стоимость доставки в регионы
Доставка 185Р14С Kumho Power Grip KC 11 102/100Q шип. в регионы
Город получения
Количество товара
Описание 185Р14С Kumho Power Grip KC 11 102/100Q шип.
Известнейший корейский производитель автомобильных шин, компания “Kumho” («Кумхо»), которая уже более полувека находится на рынке покрышек, представляет модель Power Grip KC11, предназначенную для эксплуатации на внедорожниках, легких грузовиках и микроавтобусах. Эта зимняя шина, благодаря новейшим разработкам и технологиям производства, обеспечивает уверенную езду на зимних дорогах. Она специально разработана для суровых погодных условий, поэтому идеально подойдет под российские реалии. Кумхо KC11 получила довольно большое признание среди автолюбителей. За счет чего этой шине удалось достичь этого успеха?
Прежде всего, за счет отменного сцепления с дорогой, которое достигается за счет оригинальному дизайну рисунка протектора, смоделированного с помощью компьютера. Он имеет направленный характер. Большое зигзагообразное ребро, которое располагается в центральной зоне протектора, способствует высокой курсовой устойчивости при движении по прямой, а жесткие плечевые блоки гарантируют уверенность при прохождении поворотов. Широкие каналы в центре протектора обеспечивают стабильность при передвижении по заснеженной или обледенелой трассе. Они же способствуют эффективному выводу воды из пятна контакта с дорожной поверхностью. Дренажные канавки как бы разрывают водяную пленку, обеспечивая качественный водоотвод и тем самым минимизируя риск возникновения аквапланирования. Геометрическая форма канавок была разработана специально с тем условием, что шина будет передвигаться по талому снегу, являющемуся самым серьезным испытанием для водоотводящих каналов.
Также Kumho Power Grip KC11 имеет систему обильно расположенных ламелей для еще большей уверенности хода.
Несколько слов также стоит сказать о составе протектора шины. Он также разработан с учетом специфики тяжелых условий эксплуатации, именно поэтому включает в себя не только функциональные полимеры, но и силику, кремниевую кислоту. Она не позволяет покрышке замерзать при сильных минусовых температурах, сохраняет ее эластичность и, как следствие, даже при самых неблагоприятных для передвижения внешних условиях. Плюс ко всему, за счет эластичности шины давление равномерно распределяется по всей зоне контакта с дорогой, что обеспечивает ее высокую износоустойчивость.
Еще одной качественной характеристикой данной шины является низкое сопротивление качению. Благодаря этому, расход топлива при передвижении уменьшается, и сэкономить таким образом можно до пяти процентов топлива. Поэтому данная шина считается экономичной.
В общем, данная шина представляет собой очень неплохой вариант для зимней езды, особенно для тяжелых российских условий.
Отличительные особенности шины Kumho Power Grip KC11
- Kumho Power Grip KC11 — зимняя нешипованная шина для внедорожников и кроссоверов.
- Направленный дизайн рисунка протектора обеспечивает качественное сцепление с дорогой.
- Центральная зона протектора, состоящая из большого зигзагообразного ребра, обеспечивает высокую курсовую устойчивость.
- Жесткие плечевые блоки гарантирую уверенное прохождение поворотов.
- Эффективному выводу воды из пятна контакта с дорожной поверхностью обеспечивают широкие каналы в центральной зоне, а также многочисленные дренажные канавки. Все это сводит к нулю риск возникновения аквапланирования.
- Система ламелирования усиливает сцепление с любой поверхностью дороги.
- В состав протектора шины входит силика, которая препятствует застыванию шины при сильных морозах и сохраняет ее эластичность.
- Низкое сопротивление качению экономит расход топлива.
В интернет-магазине «16ШИН.РУ» вы можете купить шины 185Р14С Kumho Power Grip KC 11 102/100Q шип. по цене 7038 рублей. Kumho Power Grip KC 11 имеет индекс скорости и нагрузки 102Q. Заказать Kumho Power Grip KC 11 в Елабуге и Набережных Челнах вы можете по телефону +7 937 000 84 90.
Отзывы (18)
павел и.
29 ноябряКомментарий: Хорошая резина, беру не первый раз.
Сергей М.
22 мая, Сыктывкар
Плюсы: Размер - в размере 235/85-16 среди шипованных выбор не большой.
Цена - намного дешевле нокии.
Тихие.
Минусы: шипы - на вид хлипкие, простенькие. Будем наблюдать, сколько продержатся (обновление - после первой зимы все на месте, не сточились).
Тяжелые.
По торможению на обледеневшем асфальте - есть ощущение, что можно было бы и получше (но машина для меня новая и
Комментарий:
Для веса моей машины (2000 кг) - жестковаты, мелочь с дороги стал чувствовать. С трудом сбортировали - не хотели налазить на хампы, пришлось "взрывать". Сказали - это пока новые, потом так не будет. Даже на заднем приводе по снежку (у нас уже нормально на
kravoron
10 декабря 2013, Первомайск
Плюсы: Не дорогостоит и ненавязчиво вылезает из любых неприятностей , хотя и с пробуксовкой.
Минусы: Автомобиль немного сносит на трассе с голым льдом от боковых перегрузок в том числе ветра.
Комментарий:
Много ждать от этой модели не советую , но свои функции выполняет отлично . Позволяет чувствовать себя уверенно на любом покрытии, будь то первый (самый сложный) снег, гололед или снежная каша . Использовал на Спринтере , стаж вождения 19 лет . Манера вож
petrograd55 P.
27 октября 2011
Плюсы: Хорошо держит мокрую дорогу,
Не шумная, средней мягкости
Не плохо идет по грязи и мокрым листьям поверх глины
Хорошо идет по льду
Очень сбалансирована по большинству характеристик в середнечках, по ряду в тч по льду и слякоти в лидерах, по остальному без
Минусы: Несколько дубеет на морозе, больше чем Нокиан
Канавки крупные и эфективные для воды и грязи, для густого намеса глины неочень, забиваются в лет.
Комментарий:
Очень нравятся, стираются умеренно, на 3 и более сезонов. Соотношение цена-качество наилучшее, все, что также сбалансировано или лучше по отдельным параметрам при сохранении паритета по другим будет стоить в полтора раза дороже.
Николай
30 ноября 2014, Москва
Плюсы: В целом - хорошая и не очень дорогая шина. Отъездил прошлый сезон - ни одного (!) потерянного шипа. Хороша на московской снежной жиже, на льду. Крепкая (езжу на микроавтобусе)
Минусы: На трассе, на больших скоростях чуть виляет. В глубоком снегу - средне, ожидал большего, но не критично.
Комментарий:
Первая моя "шиповка". Удивлён предыдущему автору на предмет потери шипов. У меня за прошлый сезон ни одного не выпало! Правда сделал правильную обкатку: первые км 500 "не зажигал". Как ни странно, но лучше всего ведёт себя на льду и снежной каше, хотя рис
Евгений А.
25 сентября 2013, Краснодар
Плюсы: Тихая, хорошо держит дорогу, даже в неошипованном виде, умеренно мягкая, не "плывет" в теплую погоду
Минусы: Немного дубеет, пока не разогреется первые 5-10 минут
Комментарий:
Отличная шина. стоит С-шка на Рено Мастере 195R16. Сезон отъездил- супер. Износа даже не видно
Анонимный отзыв
15 ноября 2013, Брянск
Плюсы: мягкая, умеренно шумная. нормальная износостойкость.
Комментарий:
эксплуатирую на форд транзит передний привод 2057015С. за зиму проехал 45-50 тыс.км. причем 80% трасса из них 90% голый асфальт. на передних колесах износ 85%, почти все шипы вылетели через 20тыс.км . а вот задние колеса почти как новые, не вылетел ни оди
Денис Лоншаков
18 октября 2015, Ступино
Плюсы: Отъездил на этих шинах 4 зимы. размер:215/70 R15С. авто:Фиат Дукато. В основном трасса М4 и подмосковные города. По управляемости на трассе -хорошо; проходимость- лед, снег, слякоть-отлично.Хорошо тормозит. Цена/качество.
Минусы: износ шипов: 1и2сезон- ни одной потери, 3сезон-потеря 80%, 4-100% (докатывал без шипов).
Комментарий:
Думаю что резина отслужила своё.... добрых 4 сезона. Без каких-либо порезов и грыж (крепкая). Купил на смену Nokian Hakka C3. Будет с чем сравнить.
Андрей Б.
26 ноября 2011
Плюсы: отличные сцепные свойства на льду,низкая шумность,хорошо "гребет" по рыхлому снегу.
Минусы: не выявил
Комментарий:
резина приятно удивила. не думал, что за такую цену такие замечательные колеса. по потребительским качествам очень похожа на АТешные гудричи. поставил на УАЗ Патриот-очень доволен,так как 50% времени передвигаюсь по бездорожью.остаются "мягкими" при -25.о
Андрей К.
25 ноября 2013, Санкт-Петербург
Плюсы: Недорогая, доступность 100%
Минусы: Не выявил. Было пару заносов на перекрестках.
Комментарий:
Брал 15 дюймовые, проездил всю зиму и часть весны до мая (не было денег на летние), по асфальту слегка шумит. На заснеженных дорогах скорость лучше не превышать.
Анонимный отзыв
10 декабря 2011
Плюсы: Резина супер,стоит на ВОХЕРе,170 км.ч. держит отлично.
Шипы-за один сезон вылетело шипов 10.
Износ протектора минимален
Минусы: Ширина резины не соответствует заявленной,225=18см у меня лето Continental 205 шире КС 11 на 3,5 см.=21,5 см.
разницы в 195 и 225 по ширине почти нет,а по цене 1500 руб.
Комментарий:
Резина супер,Gesloved NF стёрлась за сезон,все шипы вылетили,а которые не вылетели-обломались.
Я повторяюсь разница между 195 и 225 по ширине не ощютима.
Юрий Ч.
29 ноября 2011
Плюсы: Резина хорошая , держит гололёд и в каше ведёт себя очень хорошо, также не шумная. Качество резины и шипа отличное.
Минусы: Цена , не из дешовых. Других недостатков не заметил.
Комментарий:
Стоит на патриоте , практически никогда не включаю передок, разок пришлось экстренно тормозить на гололёде , посмотрел в зеркало остались очень сильные борозды от шипов , тормозной путь не большой. В общем от резины только положительные впечатления.
Елена Л.
22 октября 2017, Москва
Плюсы: 1-цена
2-размерный ряд
3-бесшумность
4-износостойкость
5-все сезонность
6-симметричный водоотвод
Минусы: тяжелая балансировка больших профилей, не умелый шиномонтаж может до 200! грамм навешать.
Комментарий:
Второй комплект в круглогодичной эксплуатации. Резина ходит по 150 000, в том числе с летней эксплуатацией. Езжу на Кайроне размерность 235/85 16" - максимальный допустимый размер. При демонтаже первого комплекта было обнаружено 4 стертых шурупа не прошед
Henry M.
3 декабря 2012
Плюсы: - неплохо работает на асфальте
- приемлемо едет по снегу
- шум качения практически не слышен
- мягкий протектор
Минусы: - сносит заднюю ось, пп superselect
- ширина значительно уже заявленной 31/10.5R15 267мм у них равно 220мм
- отсутствие нормальных зацепов на плечевой части
- водоотвод весьма посредственный. скорее всего из-за центрального непрерывного блока
- боковина д
Комментарий:
в целом странная модель. скорее всего основная проблема в унификации модельного рядя для всех типов тс. для легковых скорее всего подойдет.
Евгений Ф.
17 июля 2017, Новомосковск
Плюсы: Направленный рисунок
Минусы: Было 6 колес,ни одно из них не выходило ,все пошли винтом,шипы повылетали сразу, короче полное Г.
Kat S.
6 января 2012
Плюсы: Держит машину на люду замечательно
Минусы: не обнаружил
Комментарий:
После почти 3 месяцев использования, скажу адекватней цены/качества нет.
Отзыв писать не собирался, но сегодня час назадспасли от значительной аварии выскочил один из подворотни, но привели к мелкой другой на шипованом Данлопе и своемХ5 чуть задел мой зад
Анонимный отзыв
8 октября 2016, Москва
Плюсы: мягкая, шум умеренный, хорошо держит дорогу
Минусы: на 2 сезон стерлись на 60% на передней оси, переднего привода
в следствии чего много раз застревал
Комментарий:
на 3 сезон поменяю зад на перед, потом буду выбирать что-то другое
Сергей М.
15 декабря 2018, Сыктывкар
Плюсы: Размер - в размере 235/85-16 среди шипованных выбор не большой.
Цена - намного дешевле нокии.
Тихие.
Минусы: шипы - на вид хлипкие, простенькие. Будем наблюдать, сколько продержатся.
Тяжелые.
Комментарий:
Для веса моей машины (2000 кг) - жестковаты, мелочь с дороги стал чувствовать. С трудом сбортировали - не хотели налазить на хампы, пришлось "взрывать". Сказали - это пока новые, потом так не будет. Даже на заднем приводе по снежку (у нас уже нормально на